乌克兰总统尤先科长子生活奢靡引发的争议刚刚平息，尤先科总统本人又卷入“腐败丑闻”。俄罗斯《观点报》12月27日报道说，尤先科总统的新专机即将投入使用。据悉，新专机使用了红木、琥珀等装饰材料，部分金属构件更直接由18K金制成。消息传出之后，立即在乌克兰国内引起强烈反响。
　　18K金铸就门把手和照明用具
　　乌克兰《今天》报26日文章指出，尤先科的新专机由乌克兰知名航空企业——哈尔科夫飞机制造厂生产，建造和装饰工作已经基本完成，正在进行各种调试和测试工作。
　　尤先科的新专机为安-74TK-300的VIP级客机，在成熟的安-74轻型两用飞机基础上设计制造而成。根据有关方面公布的资料，安-74TK-300飞机最大飞行速度为每小时725公里，最大飞行高度为10600-11100米，最大航程在2200-5100公里之间，机组成员为2人；可以装载10吨货物，或者搭乘52名乘客。
　　安-74TK-300飞机具有良好的适应性，可以使用覆盖混凝土、土壤或者砾石的机场；其最大优点之一，是安装了节能型发动机，将燃料消耗降低了20%，进而使最大航程增加了850公里。
　　一架标准配置的安-74TK-300VIP飞机造价在1200-1500万美元左右。不过，尤先科总统的专机除了保留了原来的机身之外，其他配置全部做了改动。据消息人士透露，总统新专机进行后期装饰，充分考虑了总统家人、特别是总统夫人叶卡捷琳娜-尤先科的要求。
　　根据她的建议，机舱内总体采用明亮的色调；机舱内表面和桌子、工作台使用轻型金属型材，然后在外面包一层薄薄的红木，上面还镶嵌了琥珀作为装饰；而一些金属部件——门把手和部门分照明用具，则由18K黄金制成。据这位消息人士说，起初尤先科总统建议使用白银，但是第一夫人坚持使用黄金。毫无疑问，第一夫人的这些建议，大大提高了飞机的制造成本。
　　尽管机舱中物品和摆设很多，但是却并不让人觉得到狭窄。狭小的空间往往让人感到压抑，而总统新专机中的一切，完全可以给乘客带来好心情。飞机上设有一个休息室，里面配备了两把宽大舒适的浅色真皮安乐椅、一张可以展开的桌子，还有一个精致的巴台，以及专业的影音设备；除此之外，飞机还设有一间办公室，并且为总统准备了一个专门隔离出来的单间，里面是厨房和洗漱间。
　　为陪同人员准备的房间也很舒适，里面也安装了宽大的安乐椅，彼此之间保持着国际标准的80厘米间距。飞机舱门做了特别设计，安装了一个折叠弦梯，供在机场条件较差的情况下使用。
　　振兴民族产业 尤先科要坐国产飞机
　　事实上，尤先科早在半年多前就提出了准备更换专机的想法。不过，他的理由不是现有专机、也就是和俄总统普京(专题，图库)备用专机一样的伊尔-62不够现代、不够舒适，而强调此举是为了振兴本国航空制造业。
　　今年5月，他在主持航空制造业发展与改革问题会议时强调说：“乌克兰人应该乘坐国产飞机，而这要从总统做起。” 
　　值得一提的是，安-74TK-300VIP专机原本已在2003年底交付给了担负乌克兰高官飞行任务的“乌克兰”国家航空公司，但是后来不知出于何种原因，飞机又被退回给哈尔科夫飞机制造厂。
　　乌克兰媒体曾向总统事务局打探消息，希望了解尤先科总统何时能够享用新专机，但是却没有得到任何答复。而在2006年度的政府财政预算中，没有用于购买新专机的款项。
　　当局紧急辟谣 否认有豪华总统专机。

　　另据《今日》报12月27日报道，尤先科总统豪华新专机即将启用的消息传出之后，立即在乌克兰国内引起了强烈反响，同时也引起了尤先科总统方面的关注。
　　当天，乌国家事务局局长伊戈尔-塔拉修克宣布，媒体提到的豪华专机不是给乌克兰总统定做的。他在接受《乌克兰真理报》记者采访时说：那架安-74TK-300的VIP型飞机是利比亚订购的，与乌克兰总统没有任何关联。他同时承认，国家事务管理局确实也有一架安-74专机，不过从来没有使用过，因为它根本不能飞。
　　与此同时，一名自称“乌克兰”国家航空公司代表的人，则打电话给《今日》报编辑部透露说，文章所指专机已经投入使用两年了，主要用于运送高级政府官员，并表示自己曾经见过那架专机。但是，他没有说出乘坐过专机的总统是谁。此外，这位谈话者还强调，给利比亚造的飞机甚至连试验还未进行。
　　哈尔科夫飞机制造厂副总经理谢尔盖-阿拉斯拉诺夫则告诉《今日》报记者，该厂确实在2003年建成了一架安-74TK-300的VIP级飞机，并于2004年交付“乌克兰”国营航空公司，但是那架飞机并没有用来供总统使用，因为那样的飞机不被允许用于执行这样的飞行任务。他还强调说，那架飞机的内装修既没有使用琥珀，也没有使用18K金；而且，尤先科总统和他的家人也与飞机制造没有任何关系。他也证实，飞机制造厂现在还在为利比亚客户制造另一架VIP级飞机。